兴业汽配成功开发柳汽卡车纵梁
本报讯（通讯员 安春林）8月8日，兴业汽配公司根据新客户东风柳汽的订单计划，积极组织研究，目前已顺利完成样品的试制、生产工作。
据了解，该纵梁总成产物由左右纵梁、左右加强梁和左右纵梁加强板组成，均为鲍型产物，左右纵梁长度超过十米，达到10394尘尘，而国内能够生产纵梁类产物超过十米的厂家屈指可数。兴业汽配公司接到订单后非常重视，公司研发二部组织生产部、物管部、质量部等各部门和车间召开产物评审会议，针对该产物的工艺、尺寸要求、加工难点等进行了细致入微的分析和讨论。经研究确定，该样品采用纵梁开卷后经型材加工，然后主、副梁，加强梁分别数控冲孔、压弯后固定装配的工艺进行生产，并使用公司内生产精度、尺寸稳定性最高的五主机叁面冲床进行腹面、翼面一次冲孔，有效避免了二次定位带来的细微误差。最终，汽配公司凭借先进的设备和丰富的生产经验，顺利完成了该纵梁样品的试制，这将为下一步双方深入合作奠定良好的基础。
据了解，该纵梁总成产物由左右纵梁、左右加强梁和左右纵梁加强板组成，均为鲍型产物，左右纵梁长度超过十米，达到10394尘尘，而国内能够生产纵梁类产物超过十米的厂家屈指可数。兴业汽配公司接到订单后非常重视，公司研发二部组织生产部、物管部、质量部等各部门和车间召开产物评审会议，针对该产物的工艺、尺寸要求、加工难点等进行了细致入微的分析和讨论。经研究确定，该样品采用纵梁开卷后经型材加工，然后主、副梁，加强梁分别数控冲孔、压弯后固定装配的工艺进行生产，并使用公司内生产精度、尺寸稳定性最高的五主机叁面冲床进行腹面、翼面一次冲孔，有效避免了二次定位带来的细微误差。最终，汽配公司凭借先进的设备和丰富的生产经验，顺利完成了该纵梁样品的试制，这将为下一步双方深入合作奠定良好的基础。